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德國(guó)rexroth力士樂(lè)雙聯(lián)泵是由兩個(gè)單級(jí)葉片泵裝在一個(gè)泵體內(nèi)涵油路上并聯(lián)構(gòu)成。兩個(gè)葉片泵的轉(zhuǎn)子由同一
傳動(dòng)軸股動(dòng)旋轉(zhuǎn),有各自獨(dú)立的出油口，兩個(gè)泵可所以持平流量的,也可所以不等流量的。
大壓力:這個(gè)系列的一切裝置方法的液壓缸都是依照規(guī)范用于動(dòng)壓160 bar規(guī)劃的。在必定的條件下,也能夠
答應(yīng)更高的壓力。依據(jù)質(zhì)量管理規(guī)范ISO 9001 ,咱們需求借助于關(guān)于運(yùn)用的J確描述的技能文件,桿對(duì)此進(jìn)
行承認(rèn)。在差動(dòng)回路和回油路節(jié)流運(yùn)用時(shí),有必要留意液壓缸各腔間的壓力比。在回油路節(jié)省的運(yùn)用中不許出.
現(xiàn)動(dòng)壓大于240 bar的狀況。壓力: 為了確保液壓缸的功用,依據(jù)詳細(xì)運(yùn)用,請(qǐng)求必定的壓力。在無(wú)
負(fù)載時(shí),對(duì)單桿液壓缸的引薦壓力為10 bar。在更低的壓力和雙桿液壓缸時(shí),請(qǐng)問(wèn)詢(xún)。液壓缸裝置: 只答
應(yīng)在無(wú)壓力的狀況下,進(jìn)行液壓缸的裝置,以及將活塞桿端擰入機(jī)器零件或吊環(huán)頭。活塞桿: 活塞桿的資料規(guī)
范化地選用的是鍍硬鉻的、淬硬的、具有高彈性值的鋼。這種資料確保具有高抗機(jī)械沖擊的功用和好的運(yùn)用壽
命。螺紋端直徑小于活塞桿直徑,因而遭到維護(hù)。規(guī)范DIN 24554和NF/ISO 6020/2中相對(duì)每個(gè)活塞桿直
徑織規(guī)則了一個(gè)螺紋規(guī)范。這個(gè)螺紋確保了在規(guī)范構(gòu)造內(nèi)的動(dòng)態(tài)力的傳遞。在ISO 6020/2中還關(guān)于每個(gè)大活
塞桿直徑附加設(shè)置了個(gè)較大的螺紋。也能夠供貨與規(guī)范DIN 24554和NF/ISO 6020/2有不相同的外螺
紋、內(nèi)螺紋、延伸的活塞桿或螺紋端。在此有必要特別留意,在運(yùn)用小于規(guī)范中設(shè)置的螺紋直徑時(shí)，答應(yīng)的
大壓力遭到約束,而在運(yùn)用大螺紋直徑時(shí),要注意裝置可能性的極限。依照NF/ISO 6020/2的軸頸端“T"有
勵(lì)約束,。
德國(guó)rexroth力士樂(lè)雙聯(lián)泵描述:
雙桿液壓缸:樣本中給出的尺度相應(yīng)于規(guī)范中的引薦。這種規(guī)劃與帶有 單活塞桿的液壓缸比較,有顯著大的沖
突。規(guī)范樣式中的兩個(gè)活塞桿具有相同的直徑。如果在運(yùn)用中，活塞桿被固定,而缸筒運(yùn)動(dòng),則有必要留意因
為液壓缸自引起的作用在導(dǎo)向套筒上的徑向力。密封樣式: 規(guī)范化地提供有三種密封樣式: "M” (規(guī)
范)、"T” (低沖突)和"V”( 高溫運(yùn)用)。關(guān)于在不相同的溫度和速度范圍內(nèi)的運(yùn)用信息參看第3頁(yè)。
密封的裝置空間ISO 5597相應(yīng)于"M” 活塞桿密封，ISO 7425-1用于-切的活塞密封，ISO 6195-C紆
活塞桿防塵圈。密封樣式"M" 中有-個(gè)抗液壓腐蝕的防塵圈,在壓力小于100 bar和頻率小于3Hz時(shí),能
夠用較高的速度運(yùn)轉(zhuǎn)。具有 長(zhǎng)行程的液壓缸選選用密封樣式"M"。活塞桿導(dǎo)向套筒:選用灰鑄鐵GGG-50
DIN 1693制作的活塞桿導(dǎo)向套筒從活塞直徑40 mm起為擰入式。較小直徑的導(dǎo)向套筒為擰入的開(kāi)式構(gòu)造,
以訪便裝置。帶有裝置好密封的導(dǎo)向套筒能夠作為備件訂貨,見(jiàn)第43頁(yè)?；钊? 帶有集成式緩沖軸頸的樣式
擰在活塞桿上,而且粘牢和用一只螺紋銷(xiāo)機(jī)械式穩(wěn)妥。依照 ISO 7425-1的密封裝置空間關(guān)于密封樣式
"M"、"T"、和"V”都是相同的。亦即,能夠在不替換活塞的情況下,改動(dòng)密封樣式。 在缸筒、 缸頭和
缸底之間的密封:因?yàn)槊芊獾难b置空間為閉式,密封的兩邊都有相對(duì)缸筒的定心直徑,特別是在長(zhǎng)行程的液壓
缸中,具有好的密封性。行程公役: 依照ISO 8131 ,直至1250 mm的行程長(zhǎng)度,答應(yīng)的公役為0/+2 mm ,
在更長(zhǎng)的行程時(shí),請(qǐng)問(wèn)詢(xún)。公役+0.3 mm的樣式能夠作為選項(xiàng)供貨,更小的公役關(guān)于拉桿型液壓缸沒(méi)有意
義。
引薦的大行程:給出的引薦行程長(zhǎng)度確保液壓缸在一切運(yùn)用條件下, 在大160 bar勵(lì)下,具有完美的功
用?？墒遣还苋绾味家M(jìn)行曲折核算。在較小壓力或僅受 拉力作用時(shí)，更大的行程長(zhǎng) 度也可經(jīng)過(guò)詢(xún)問(wèn)供貨。
小行程長(zhǎng)度:在裝置方法"MT4”中,因?yàn)橹行亩S的寬度,要留意小 行程長(zhǎng)度。在運(yùn)用終端緩沖時(shí)，相
同也要留意小行程長(zhǎng)度。在行程長(zhǎng)度小于緩沖長(zhǎng)度時(shí),咱們弓|薦選擇不帶緩沖的液壓缸。支持延伸和拉桿支
持能夠經(jīng)過(guò)問(wèn)詢(xún)供貨。油口: 系列CDT3/CGT3的液壓缸的油口樣式為依照ISO 8138的管螺紋油口和擴(kuò)展的
管螺紋油口,以及依照DIN/ISO 6149-1的米制ISO螺紋油口。系列CST3的液壓缸配有依照ISO 8138的
管螺紋油口或許配有銜接板供貨。沉孔按 ISO 1179/1。底漆: 液壓缸規(guī)范化地上一層厚為80 μm的底漆
(顏料為龍膽藍(lán)RAL 5010 )供貨。 其它的顏料請(qǐng)問(wèn)詢(xún)。
